Hybrydy stały się popularne do tego stopnia, że nawet tak konserwatywna marka jak Volkswagen zdecydowała się na prace badawcze w tym kierunku. Niedawno zaprezentowany prototypowy Golf VI w wersji hybrydowej, ma trafić do salonów w 2010 roku. Pojazd ten wyposażony jest w silnik elektryczny o mocy 82 KM, który w napędzie auta będzie grał pierwsze skrzypce. Sprzężony z nim dwu litrowy diesel będzie pełnił rolę (tylko) agregatu ładującego litowo-jonowe akumulatory znajdujące się pod podłogą bagażnika. Ich ładowanie może odbywać w trakcie hamowania lub za pomocą zwykłej wtyczki elektrycznej podłączanej do domowego kontaktu. W pełni naładowane akumulatory pozwalają na pokonanie dystansu 50 km.